大众中国CEO:芯片短缺ESP无法生产 超1.5万辆汽车减产

摘要:

全球“芯片荒”已经是摆在桌面上的事实。不仅手机、电脑等数码产品缺芯片,复合程度更高,芯片使用量更多的汽车,“缺芯”情况要更为严峻一些。此前,汽车缺芯情况初现时,大众中国回应称,虽然芯片供应的确受影响,但问题并不严重,而且正在寻求解决办法。

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而今来看,大众所称的不严重,已经导致其集团上万辆车辆被迫减产。日前,大众中国CEO冯思翰接受媒体采访时表示:

由于全球新冠疫情的影响,车规级芯片供应短缺的状况日益明显,全球多个汽车品牌深受影响。

其中大众所面对的是由于芯片缺少,导致ESP无法生产,约1.5万辆汽车的面临减产。

冯思翰表示大众所受芯片短缺的问题将延续到今年一季度,在此期间,大众集团总部和世界各地的供应商正在进行资源调配,采取各种应对措施。

冯思翰称:“我们有望在一季度末克服这些困难。在今年4月的上海车展的时候,形势会更加明朗”

事实上,不仅大众缺少芯片,国内的其它车企也已受到了不同程度的影响,广汽集团的丰田、本田,也已经通过减产、限产的做法,调整产品线,来应对芯片短缺带来的危机。

不过,据业内人士透露,芯片影响到企业生产之后,要恢复到正常水平,通常需要9个月或者更长的时间。

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