极星汽车纳斯达克上市:募资超8亿美元 李书福再收获IPO

摘要:

沃尔沃旗下电动汽车品牌Polestar(中文名:极星汽车,股票代码为“PSNY”)昨日与SPAC(特殊目的收购公司)Gores Guggenheim完成合并,并在美国纳斯达克上市交易。后者包括债务在内整体估值200亿美元。合并后公司名为Polestar Automotive Holding UK。此次交易为新公司带来8.9亿美元现金。

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IPO后,Polestar rollover持股为94.1%,GG Shareholders持股为3.8%,PIPE投资者持股为1.2%。

这之前,Lucid、Fisker及贾跃亭旗下FF都已通过SPAC合并上市,Rivian也已经在美国纳斯达克上市。


Polestar称,在美国上市是2017年发布以来又一里程碑,标志着极星已成一个全球化电动汽车品牌。Polestar已发布两款车型,全球交付超55,000台。

“这是一个让整个极星团队引以为豪的时刻。”极星CEO托马斯・英格拉特(Thomas Ingenlath)表示,“此次上市不仅为极星带来资金支持,更为我们实现品牌远大目标提供了一个重要平台,实现其可持续发展目标。”

已发布两款车型 交付55,000台


Polestar是1996年创立的瑞典汽车品牌,2015年被沃尔沃收购。沃尔沃在2009年被吉利汽车全资收购。当前,Polestar是沃尔沃汽车集团和吉利控股共同拥有的高性能电动汽车品牌。


目前,Polestar已向用户交付Polestar1和Polestar 2两款量产车型。

2022年4月,Polestar与赫兹租车达成协议。赫兹租车计划在未来五年内,购买6.5万辆Polestar 2。

以每辆车4.59万美元来算,这笔交易将产生近30亿美元的收入。

在正式登陆纳斯达克并开启交易之前,Polestar极星已宣布,2022年迄今,Polestar 2累计收获超32,000个订单,比2021年同期上涨290%。

Polestar极星全球业务也从2021年底的19个全球销售市场增加至25个,同时,Polestar极星已开设零售网点近130家。

Polestar 2被认为是扶不起的阿斗

Polestar计划实现全球年销量的十倍增长目标,从2021年约29000辆增加至2025年的290000辆年销量。

不过,却面临着现实尴尬。Polestar 1官方指导价高达145万元,限量发售500辆。据统计2020年全年的上险量仅为24辆。Polestar 2在国内2020全年上险量只有365辆,在豪华品牌排行榜中垫底。

Polestar 2还问题频发,多次被召回,被认为是扶不起的阿斗,具体如下:

2020年10月,极星就在国内召回过110辆极星2,在海外召回数量也超过2000辆。

2021年2月,Polestar宣布召回部分2021-2022年款极星2汽车,召回原因是电池能量控制模块(BECM)微处理器可能复位并导致高压系统断开。高压系统断开可能会导致失去驱动力,增加了撞车风险。

2021年3月23日,Polestar又宣布召回2031辆国产Polestar 2首发版,原因是车辆在极端情况下行驶途中可能失去动力,存在安全隐患。

Polestar准备在美国纳斯达克上市之初,外界就曾质疑,Polestar如何能支撑得起200亿美元的估值。

李书福资本动作不断

这是吉利集团创始人李书福近期收获的又一家IPO。

2021年10月底,吉利旗下的沃尔沃汽车(交易代码为“VOLCAR B”)在瑞典斯德哥尔摩证券交易所(隶属于纳斯达克集团)上市,发行价为53瑞典克朗。以发行价计算,沃尔沃募资约23亿美元,市值约180亿美元。

2022年5月10日,吉利汽车控股与法国雷诺集团的韩国子公司雷诺韩国汽车签订股份认购协议。交易完成后,吉利汽车将通过其子公司Centurion Industries Limited,持有雷诺韩国汽车34%的股份。雷诺集团仍将保持大股东地位,雷诺韩国汽车将继续由雷诺集团并表。

2022年5月底,李书福旗下的亿咖通科技与COVA Acquisition宣布合并上市,在交易完成后,亿咖通科技将在美国纳斯达克挂牌上市,股票代码为:“ECX”,预计该交易在2022年第四季度完成。

若不存在COVA的股东赎回,该交易合并后新公司整体估值38.2亿美元。

李书福还跨界进入到手机行业。2021年9月28日,由李书福创办的湖北星纪时代科技有限公司(简称“星纪时代”)与武汉经济技术开发区签署战略合作协议,正式宣布进军手机领域。该项目总部落户武汉经济技术开发区,定位高端智能手机,整合全球技术和资源,服务全球市场。

李书福表示:“手机是快速迭代的随身移动终端,是电子产品市场验证及软件创新的应用载体,既能让用户尽快分享创新成果,又能把安全、可靠的一部分成果转移到汽车中应用,实现车机和手机软件技术的紧密互动。未来跨界打造用户生态链,依法构建企业护城河已成大趋势,手机可以链接车联网、卫星互联网,打造丰富的消费场景,做强生态圈,为用户提供更便捷、更智能化、万物互联的多屏互动生活体验。”

2022年6月13日,市场监管总局信息显示,湖北星纪时代科技有限公司(简称“星纪时代”)与珠海魅族、黄秀章等签署协议,星纪时代拟收购珠海魅族79.09%的股权。

本次交易前,黄秀章与阿里分别持有珠海魅族49.08%、27.23%的股权,共同控制珠海魅族。交易完成后,黄秀章对于珠海魅族的持股将降低至9.79%,淘宝中国将退出对珠海魅族的持股与控制;收购方星纪时代持有魅族79.09的股权,取得对珠海魅族的单独控制。

湖北星纪时代科技有限公司背后的控制股东就是吉利集团,其中,吉利集团持股为32.30%,李书福持股6.15%。

以下是Polestar路演PPT(雷递网精编处理):














































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