京广高铁部分更换钢轨:有望重跑350公里时速

摘要:

由于种种原因,我国的很多高铁线路虽然设计时速高达350公里,但长期没有达速运行,而今随着各方面条件的逐步成熟,350公里时速高铁将越来越多,包括原有线路的提速。据武汉铁路部门透露,京广高铁湖北段已经开始进行长钢轨更换作业,而这次10年来规模最大的一次换轨作业,正是为京广高铁运营时速重返350公里的基础准备工作之一。

据介绍,本次换轨作业位于赤壁北站站内约800米处,更换的钢轨长约2.1公里。原钢轨铺设于2009年,损耗接近最大值,已经到了大修年限。

新的钢轨由武钢生产,钢质更洁净,表面更平顺,尺寸精度高,抗疲劳性能更强。

2009年12月26日,京广高铁武广段正式开通运营,是中国高铁的一个标志性事件,当时开营时速是标准的350公里,后降至300公里。

2017年9月,京沪高铁率先实现350公里时速;2018年8月,京津城际线路更换为复兴号动车组,实现350公里时速。

今年年初就有消息称,京广高铁的运营时速也将恢复至350公里。

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