波音表示737MAX机型取得重大进展 更新后已试飞800多次

摘要:

在连续发生埃航空难与狮航空难两次空难后,波音737MAX机型已经失去了全球乘客与飞行机构的信任,对此波音公司一直在寻求补救方式,试图再次获得FAA的首肯,争取早日复航。近日,波音发布了一份声明,表示在复航的路上取得了重大进展。

波音表示,在更新了MCAS飞行控制系统后,他们已经进行了800多次试飞,总计超过1500个小时。波音强调,更新后的MCAS增加了冗余设置与三层保护,将防止类似事故再次发生。

许多专业人员都怀疑波音737 MAX-8机型的迎角传感器是导致事故发生的主要原因,传感器检测到失速后,会自动下压机头(MCAS系统),如果传感器数据不准,飞行员在手动扬起机头后,飞机依然会检测到失速并下压机头,最终导致悲剧发生。

尽管两次空难并未出具正式调查报告,不过从波音的反馈来看,他们也认为MCAS是罪魁祸首。

在波音737MAX复航前,它需要经过FAA以及其他各国的空管局的审批,目前预计最早要等到明年才能复航。

此外,波音已经任命了全新董事长Kevin McAllister来取代前董事长兼CEO Dennis Muilenburg的一部分责任。

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