庞巴迪转让A220项目剩余股权 暂时退出商业航空产业

摘要:

路透社报道,全球第三大民用航空器制造商庞巴迪公司2月14日对外宣布,该公司将以约6亿美元的价格向空中客车集团转让旗下所拥有的A220项目剩余股权。同时,这一决定意味着自此,庞巴迪公司将暂时退出全球商业航空产业的竞争。

空中客车A220系列窄体客机,即原庞巴迪C系列客机,是一个窄体、双引擎的中程喷气式客机家族。该系列窄体客机原由庞巴迪设计和制造,命名为庞巴迪CS100,于2013年9月16日首飞,于2015年12月18日获得加拿大运输部颁发的初始型号认证,并于2016年7月15日开始于瑞士全球航空公司开始商业运营。

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2017年10月,空中客车公司购买了C系列50.01%的股权,这笔交易于2018年7月完成。作为交易条款的一部分,庞巴迪保留了该飞机31%的股份,而加拿大魁北克投资公司保留了19%的股份。而作为交换条件,空中客车公司需在美国莫比尔工厂开设第二条装配线。

2018年7月,空中客车公司宣布,股权交接完成并由空客公司负责销售的A220系列飞机已有A220-100和A220-300两种成熟的系列型号。

一旦股权转让交易完成,空中客车持有的Airbus Canada的股份比例从50.1%增至75%,而魁北克省持有的股份比例为25%。庞巴迪将从这笔交易中获得5.91亿美元。

30年来,庞巴迪凭借A220系列窄体客机,一度曾经有机会重塑全球商业航空产业,而且A220系列客机还曾引发一场技术竞赛,刺激主要竞争对手纷纷研发它们自已的新飞机。但这个耗资60亿美元的飞机项目备受延迟与成本超标的困扰。庞巴迪最终在2017年向空客出售了C系列飞机项目的多数股权。

庞巴迪公司成立于1942年,总部位于加拿大蒙特利尔,是全球唯一同时生产飞机和机车的设备制造商。庞巴迪公司是全球第三大民用飞机制造商,业务覆盖60余国家,员工超过7万人,也是加拿大与中国往来较多的著名公司和经济团体。

近年来,庞巴迪公司通过合资、独资等方式,先后在青岛、常春、常州、上海、南京、北京、苏州、广州和香港等地成立分公司或开设生产工厂,业务范围涉及飞机组装、飞机零部件生产、地铁客车设计生产、城市轨道交通客车设计生产、旅客列车车厢设计生产、轨道交通信号系统、通信及综合监控系统及设备的设计生产等众多领域,在中国拥有7000余名雇员。

此外,庞巴迪宇航集团还和中国制造商签订了多个协议,在飞机制造领域展开合作。

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