中国出口的汽车线束供应不上:现代工厂仅开工一天宣布继续停工

摘要:

由于中国出口的汽车线束供应不上,现代汽车蔚山第一工厂在复工仅一天后再次面临部分停工,蔚山第二工厂也将于21日停工一天,此外牙山工厂也有可能面临再次停产。据了解,现代、起亚汽车的线束零部件供应商设在中国的工厂目前开工率都在50%以下且工厂产量还达不到疫情前的一半。

韩国汽车工业协会面预计,若供应持续出现短缺,仅现代、起亚两家车企在本土的产能,就将面临近5万辆的供应减少,导致的销售额损失将超过1万亿韩元(约合人民币58.8亿元)。

现代汽车相关人士表示:“因为零部件供应不上,蔚山1号工厂在2月18日至20日停工,2号工厂也考虑将在21日停工一天”,“虽然中国生产的汽车线束零部件正陆续供应到工厂,但供应量不够充分,公司决定弹性安排各工厂的开工时间”。

目前,现代汽车在蔚山共有5个工厂,其中1号工厂主要生产 Veloster和KONA等车型,2号工厂生产订单已经压集2万余辆的Genesis GV80车型,其他3个工厂将保持正常生产,暂时不考虑停工。

无独有偶,由于新型冠状病毒肺炎疫情对捷豹路虎的供应链产生了影响,捷豹路虎再过两周就不得不关闭其英国汽车工厂的生产。

捷豹路虎CEO拉尔夫•斯佩斯(Ralf Speth)表示,捷豹路虎在中国的工厂将于下周重新开工。但他承认,对于该公司是否有足够的零部件来维持在英国的生产,存在不确定性。

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