丰巢风波后 快递系、外卖系抢着投放智能柜

摘要:

中环花苑和丰巢的故事似乎即将告一段落。5月20日,丰巢将快递免费保管时长从12小时延至18小时。尽管这与中环花苑提出的24小时免保管费的诉求仍有差距,但在快递入柜前选择权交给用户的前提下,中环花苑选择了让步。也从5月20日起,中环花苑业委会专门开辟一块空间,决定试运营快递驿站,开放时间为每天7:00-21:00。

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怒怼丰巢的中环花苑业委会自建免费驿站

怒怼丰巢的中环花苑业委会自建免费驿站

从疫情下无接触配送的需求,再到丰巢涨价引起的风波,可以看到普通用户对于智能快递柜的认知和依赖正在提升。

的确,作为“最后100米”的产物,智能快递柜能有效提升快递员的工作效率,并解决了快递送达时间不确定、收件人不在家无法收件、快递被误拿等痛点。

但与此同时,智能快递柜企业重资产,依旧是无法忽视的话题。丰巢涨价,便源于此。

数据显示,丰巢在2019年和2020年第一季度的净利润分别为-7.81亿元、-2.45亿元,而中邮速递易,净利润分别为-5.17亿元、-1.59亿元。可见,如今市场占有率最高的两大快递品牌都面临着长期亏损的困境。

不过,智能柜的战场,硝烟从未散去。快递系、外卖系和第三方,都有意进入最后100米的战场。

争夺

快递公司也争夺300亿市场

疫情搅乱了一切。

深圳市沐腾科技有限公司的主营业务为在景区、酒吧、夜店等场所提供“小铁”品牌共享寄存柜。只是,疫情下游客人数锐减,娱乐场所关停,随之而来的是业绩压力。

沐腾科技不得不调整业务方向。“智能快递柜是今年要重点推进的项目。”其品牌总监马永光告诉《IT时报》记者。

沐腾科技成立于2014年,2016年底开始切入智能柜业务,已铺设十多万台设备,覆盖超过280个城市。

小铁共享寄存柜 图源/小铁官网

小铁共享寄存柜 图源/小铁官网

但作为新入场智能快递柜赛道的选手,目前小铁主要做的是对接有购买智能快递柜需求的物业公司、快递公司及快递公司下属代理商。

此前多家智能快递企业为争夺小区资源,相互竞争,从而导致与小区物业谈判时,智能快递柜企业始终处于弱势地位,久而久之,进场费成为潜规则。

但情况正在改变。

“疫情期间开始,一直到现在,有很多小区要求我们公司去投放快递柜。”一位业内人士透露,其所在的快递柜公司会优先选择平均每天快递量在200-300件的小区,根据推算,如果一个小区每天快递量在150件以上,就有装快递柜的必要。

另一方面,马永光透露,近期一家国内二线快递公司正与沐腾科技接洽合作,希望能协助这家快递公司组建自己的智能快递柜,“目前不少快递公司都开始要做快递柜业务。”

对于快递公司而言,想要摆脱丰巢的原因很简单,他们对自家用户快递的信息和数据暴露在丰巢下,有所顾虑。

丰巢CEO徐育斌曾解释丰巢建快递柜的商业逻辑,除了从快递公司赚钱外,还能对用户行为数据深度挖掘。

快递公司组建快递柜的原因,还有政策红利。

根据本月上海市政府发布的《上海市推进新型基础设施建设行动方案(2020-2022年)》,未来三年上海全市将新建1.5万个以上智能取物柜,更重要的是,方案中提及,将智能配送设施纳入公建配套设施建设范围,结合上海住宅小区“美丽家园”行动计划,推进住宅小区智能配送设施改造和建设。智能取货柜被列入新基建。

《上海市推进新型基础设施建设行动方案(2020-2022年)》

《上海市推进新型基础设施建设行动方案(2020-2022年)》

某种程度上,这对快递柜进入小区时,减轻了来自物业、居委会等方面的阻力,甚至意味着,新建小区一定会有快递柜作为配套,这是个巨大的潜在市场。

一位格格货栈的工作人员表示,目前格格货栈主要寻求在二、三线城市具有物业、区域政府资源的加盟商,以尽快开拓市场。

这背后,是一片百亿市场。根据中商产业研究院数据预测,2020年中国智能快递柜的市场规模将近300亿元。

困局

重资产,规模小,盈利模式模糊

做智能快递柜并不是一件低门槛的事。

一位业内人士表示,要在市场中有所动作,至少得投放1万台设备。

今年5月,丰巢收购中邮速递易,柜机数量相加有28万组,占据市场份额69%。由此可粗略算出市面上柜机数量大约在40万组左右。

据此前前瞻产业研究院预测,国内智能快递投放量将达到80万组。目前快递柜投放量还不到预计值的一半。加之疫情催生出无接触配送的需求,实际需求仍远未被满足。

“目前市场上还没有一家能够实现规模化的智能柜企业。”物流专家赵小敏表示。

各家踌躇不前的原因在于,这是一个“烧钱”的行业。赵小敏透露,中大型的柜子从购买到运营,所需成本大概在8万到9万左右。

根据《IT时报》拿到的一份丰巢进驻某小区的合同显示,进驻小区时,丰巢还需要支付近5000元(4700元)的场地租金和近千元(700元)的电费。

此外,折旧率依旧是摆在智能柜企业的难题。“4年左右后,智能柜就需要折旧。每年柜子都需要优化更新升级,淘汰率很高。”赵小敏称,这又是一笔不少的费用。

企业无法形成规模化带来的最大冲击是,智能柜无法以量产的形式压低成本。

另一方面,投入大,但快递柜的盈利模式仍未明朗。

云柜方面的工作人员向《IT时报》记者表示,江浙沪皖鲁豫是云柜柜体比较集中的地区。不过当问及浙江、上海的柜体情况时,对方却表示,点位并不多。

这家在南京成立的企业似乎仍未“出圈”。这背后,除了柜体烧钱外,还可能是外省资源的缺位。

无独有偶,格格货栈试图通过加盟商缓解资金压力。加盟费用6万元。加盟商需要在一块地区推广智能快递柜进小区。工作人员介绍,这笔费用能12-18个月回本。

他给记者算了一笔账,每次使用货柜,快递小哥需要支付0.3-0.5元每件的使用费用,同时如果保管超时,用户需要支付超时费用。此外,快递柜还可以作为广告载体,显示屏的广告费用大约在300-500元/月,而柜身广告费用为800-1000元/月。

格格货栈智能快递柜 图源/格格货栈官网

格格货栈智能快递柜 图源/格格货栈官网

但这只是表面上的风光。

事实上,一线城市快递员为了投递便利,会通过租下一整个快递柜投递,以避免无柜可投的情况出现,因此快递柜实际周转效率似乎成为问题。

同时,丰巢涨价事件后,普通消费者对支付快递柜保管费用意愿下降。在赵小敏看来,实际支付保管费的用户可能从原先的10%下降至3%。即使按照丰巢用户数和每人贡献0.5元算,带给丰巢的收益不过百万级。要知道丰巢去年亏损近8亿元。

这是快递柜企业的另一个痛点:靠保管费,仍不能盈利。

图源/丰巢微信小程序

图源/丰巢微信小程序

而智能柜的广告效益,在马永光看来也是难题。取快递的用户往往倾向于更快拿到快递,并不会留意屏幕上的广告。而柜身广告清理,又是一项费时、费力、费成本的工作。

“规模太小,目前增值服务的意义仍未体现。”赵小敏说。

未来

新选手入场,新柜种出道

在市场蛋糕和烧钱困境间,诸多企业在观望和徘徊。

“这块蛋糕足够大,总会有人入场。”赵小敏预期,快递公司、大型物业公司、地产公司可能都将参与智能快递柜的投放,中长期有利于行业发展。而当走过烧钱困局,形成规模化后,未来快递柜企业中可能会诞生3、4家巨头公司。

最后100米的战场中,入局者主要分为三大类,快递系、外卖系和第三方。

如今,美团和饿了么似乎有加入战局的野心,两者均计划发力智能外卖柜投放。同样为了满足疫情下催生的无接触配送需求,同时也为解决末端配送的难点而生。

只是,类似困境重复上演。如同快递柜,商业模式的割裂感依旧存在。问题依旧是规模化不足,盈利模式不清晰。此外,如何保证食品质量和安全,在发生汤汁撒漏后如何清理,这可能是外卖柜的新难题。

不过,美团、饿了么未来是否会跑马圈地,抢滩小区点位,再现丰巢和菜鸟的纷争,不得而知,但智能外卖柜战事的号角,正在吹响。

除了智能外卖柜,据记者了解到,目前还有智能头盔柜这一新鲜事物的诞生。公安部公告,从6月1日起,在全国开展“一盔一带”安全守护行动。据报道,全国头盔短期缺口或影响超2亿人。

赵小敏用谨慎乐观评价智能头盔柜。

他认为,未来智能柜已不再是单一的概念,而是末端零售多元化模式的一种展示。只是,如果智能柜企业没有融资政策的倾斜,加上产品体系不完整,价格层次性不够鲜明,困境依旧存在。

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