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起底ofo退押金新套路:只需万元消费 不必再等400年
发布日期:2020-07-09 08:48:07  稿源:新浪科技

戴威已经一年多没有对外发声了,人们逐渐忘却了这个人,但无法忘记”躺“在ofo App中的押金……今年,这个年轻的身影时常出现在北京奥森足球场上,这是他的一方天地——自2018年ofo陷入押金风波以来,“跪着活下去”属于常态,踢球对他而言一度成为一种奢侈。戴威曾言,要为欠着的每一分钱负责。但一年半已过,效果甚微,有网友直呼,“正常排队还要等400余年”。

新浪科技 张俊 何畅

为了“加速”退款,ofo App摇身一变沦为购物返利平台。新浪科技实测却发现,想要退回99元押金,你可能要在该平台上消费上万元……

事已至此,戴威如何才能尽快还钱?

直播带货或许是个好选择。这让人不禁想到同样债务缠身的罗永浩,“前浪”老罗以身作则、亲力亲为,如今已成为带货一哥。

“后浪”戴威,还在犹豫什么?

排队还需等400年?

时至今日,#ofo退押金排队系统人数#这一微博话题的阅读量,已高达2.9亿。

多位用户在该话题下晒出自己的ofo退押金排队截图,有人排名数百万,还有人甚至排在1500万名开外。一位用户吐槽称,自己今年6月5日排在9251231位,6月30日排在9249831位,也就是说,ofo在26天中退换了1400位用户的押金,平均每天54位。“按照这个进度计算,轮到我还要等400多年!”

2018年年底,正值ofo最困难的时刻,上千人在ofo办公地排队要求退押金。彼时,戴威多次在内部为员工打气:“在最困难的时候,我们仍需坚守信念,哪怕是跪着也要活下去。”他还称,要“为我们欠着的每一分钱负责,为每一个支持过我们的用户负责。”

戴威确实没有放弃,ofo此后尝试过与P2P企业合作,用户可将自己的押金转换为理财产品。但由于P2P企业爆雷不断,逆市入局的ofo遭遇外界一致声讨。

今年2月,ofo App悄悄进行了4.0版本更新,除骑行外,还新增了购物返现金功能。在更新说明中,ofo宣称可以全网返利,购物省钱;无需排队,押金提现。

“无需排队,押金提现”,这对于排队处于数百万甚至上千万名的用户来说,多么具有吸引力。但新浪科技实测后发现,要想让ofo退押金,其实没那么简单。

退99元要先花1万?

新浪科技测试使用的是缴纳99元押金的账号。若要使用购物返现功能,系统会提示将押金兑换为返钱余额,返钱余额在购物后可提现;新浪科技点击同意授权并兑换后,果然看到“我的余额”中有99元。

以为这样就能提现?那还是你太天真。点击提现后,系统提示可提现余额大于0元才能提现。根据ofo的返钱规则,需要先从ofo平台上选择商品进行购买,或将淘宝、京东等电商平台上商品、链接在ofo平台上搜索跳转后购买,才能获得一定金额的返现。

新浪科技在ofo首页的商品信息看到,购物返现的比例没有统一标准。以售价55.9元的卷纸产品为例,页面标明返现为0.48元,按照这个返现比例,要提现99元,就要花费11500元左右;当然也有返现比例高的商品,比如一款电动按摩眼霜售价56.9元,可返现4.77元,按照这个返现比例只需要花费1180元左右。但ofo返钱规则中规定,同一产品每人限购5件,超出5件将整单无返利。

此外,ofo返钱余额兑换规则中还指出,一旦用户确认将ofo平台的押金转移到ofo返钱进行兑换后,则视为放弃对押金的索取,ofo平台对骑行押金不再具有归还义务;且押金一旦转换,即不可撤销,不得要求将可提现余额改回ofo平台的押金。

一顿操作猛如虎,你不仅不能马上拿回99元押金,还要先在ofo平台花费上千元甚至上万元。重点是,根据ofo返钱余额兑换规则,即使你的购物返现余额累计超过了99元,也只能提现99元。

戴威或将再创业?

ofo最早由戴威、杨品杰、于信、张巳丁、薛鼎五人联合创立,其中薛鼎是戴威的大学室友,于信是戴威在北京大学学生会的副手,张巳丁和戴威在北京大学自行车协会结识,杨品杰和戴威则在青海支教时相熟。

2016年,巅峰期的ofo又引入了原Uber中国高管张严琪加入,担任联合创始人、首席运营官。至此,ofo联合创始人团队由六人组成。

但随着摩拜ofo合并失败、以及滴滴ofo反目,ofo一步步从明星公司沦为被投资人抛弃的企业。更为棘手的是,还有上千万用户的数十亿押金要还。

现在,你可能很难在街头寻觅到ofo的车辆了,除了缺车座少脚蹬的伤员基本看不到一位零部件完整的车中斗士。

随着公司经营每况愈下,ofo创始团队也按下了离散键。

2018年6月,在ofo面临资金链紧张之时,联合创始人、COO张严琪离职,他负责的海外事业部也随之解散;2019年初,ofo运营主体之一、北京拜克洛克技术服务有限公司出现股东变更,联合创始人薛鼎、张巳丁退出股东行列;2019年7月,ofo另一运营主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司发生工商变更,联合创始人杨品杰卸任监事一职。

与戴威一起坚持最久的,可能要数联合创始人于信。在北京大学时,他是戴威副手;在ofo后期,他同样不遗余力的为戴威分忧解难。他总管ofo的公关和政府业务,在ofo饱受裁员、破产倒闭、高管离职等负面消息影响之时,都是他代表ofo对外发声。

但今年5月,于信也告别戴威,开启了独立创业的旅程。据媒体报道,其新项目与低度酒有关,这也是中国白酒行业的新风口,该项目已获得数百万美元的种子轮融资。

当初被津津乐道的北京大学校园创业团队,如今已经凋零四散。戴威当初“跪着活下去”的呐喊言犹在耳,但只剩他独立一人在为“欠着的每一分钱负责”。

新浪科技从知情人士处获悉,戴威或也在考虑再次创业,项目瞄准欧洲市场,具体方向暂不明确。假如信息为实,ofo何去何从还是一个未知数。

如何才能尽快还钱?

除了遥遥无期的网购返现,戴威直播带货或许是个不错的选择。

首先,放眼淘宝直播、抖音、快手这些平台的头部主播,戴威的粉丝基数必须一骑绝尘——所有押金被套牢的ofo用户都嗷嗷待哺,每日一登App,低头查询,仰天发问:我今天排到哪了?当然,这些粉丝可能大部分都是“黑粉”,不过不要紧,对ofo而言,打的并不是王者荣耀,而是绝地求生,再黑还能黑到哪里去?至于少数被戴威的努力和真诚折服的“真爱粉”,对他抱有绝对信任,押金退或者不退,这信任就在那里,不增不减。

手握“得天独厚”的流量池,直播带货不亏,更重要的是业务结合得又如此紧密——购物返利,明晃晃的电商。直播不仅能在一定程度上与之实现协同,也有助于ofo开辟新的战场:戴威个人入驻相当于ofo官方直播间,另外还可以邀请用户参与直播带货,不再收取任何费用,押金就是拉新成本。

何况还有标杆在前:一是同样要还债的罗永浩,二是戴威欣赏的企业家梁建章。据《人物》报道,戴威曾说,在多数企业家中,他最欣赏的是梁建章。后者既是企业家,也是人口学家。而戴威表示,如果他今后有机会读博士,想研究行为经济学。

罗永浩和梁建章早已为戴威跑通了企业家直播带货的商业模式。罗永浩在抖音开启直播首秀,3小时支付交易总额超1.1亿元,累计观看人数超4800万人;旅游业重创之下携程自救,梁建章四个月内走遍17个省、45个市/自治州,梳过摇滚脏辫,唱过动感Rap,试过国粹变脸,跳过海草舞......携程提供的数据显示,梁建章15场直播总成交额达6亿元,观看人次共计4000万。

ofo的slogan充满文艺气息——让世界没有陌生的角落,不过ofo目前依靠共享单车实现这一愿景的可能性微乎其微。戴威还在等什么?不如尝试一下直播带货,至少比P2P强太多。

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